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      1. 鋼圈旋壓設備
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        汽車鋼圈的結構組成

        2022-11-15 10:15:32

        輪轂的5個構件是輪輞、輪輻、偏置、輪輞和槽底。輪輞與輪胎總成匹配,以支撐輪胎的車輪部份。輻條組裝并與車橋輪轂相連接,以支撐輪輞的車輪部份。輪輞中心表面與輪輻組裝表面之間的距離可分為正偏移距離、零偏移距離和負偏移距離。輪輞是輪輞的一部分,用以保持和支撐輪胎的方向。

        胎圈座,又稱為安裝面,與胎圈接觸并支撐保持輪胎徑向的輪輞構件。槽底是輪輞上有一定深度和寬度的凹坑,便于輪胎拆裝。氣門孔是用于組裝輪胎氣門的孔。輪轂是由輪胎內型輪鋼通過立柱連接的輪芯旋轉部份,即安裝在軸上的支撐輪胎中心的金屬部份。根據直徑、寬度、成型方法和材料上的不同,有許多種。輪轂包含很多參數,每一個參數都會影響汽車的使用。先將其與模具固定,然后在澆注口將鋁溶液注入模具,利用重力使鋁溶液流入模具并填充模具。凝固后,開啟模具,形成輪轂。這也是重力鑄造輪轂。制造成本相對較低。它可以用一些模具制造,這已經成為了許多小工廠所喜愛的一種生產制造方式。金屬分子的強度和抗疲勞性很差。如果一旦大批量生產,產品質量就不能夠得到有效的確保,很容易發生缺陷,并且原材料的損失也是非常大的。鋁合金輪轂有著重量較輕、生產制造精細度高、強度大、行駛時慣性阻力小的優勢,更加有利于提高汽車的直線行駛性能,降低相應的油耗。盲改后,不但會增加汽車的油耗,而且會降低動力和制動效果。輪轂不當還會繼續增加輪胎磨損,給行車安全帶來隱患,大幅度降低汽車的舒適度。因而,更換輪轂時要小心。日常保養、用清水清洗輪轂,并等待輪轂冷卻。車輛行駛時,輪轂會與輪胎和制動片摩擦產生熱量。假如立即清洗,輪轂材料會產生變化,容易導致外涂層脫色。


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